Les eurodéputs l’ont voté à main levé le 4 octobre, ce qui veut dire que cette résolution ne sera pas contraignante. Un vote suite à la pétition lancée par un citoyen allemand mécontent de voir varier les règles d’une compagnie aérienne à une autre.
La multitude de règles différentes en fonction de chaque compagnie peut ainsi être source de confusion. Et surtout engendrer des coûts supplémentaires lorsqu’un passager doit changer de compagnie, lors d’une escale par exemple. En moyenne, le bagage à main doit mesurer au maximum 56cm x 45cm x 25cm, poignées et roulettes incluses. Le poids, lui, ne doit excéder 10kg. Mais il n’y a qu’easyjet qui applique ce standard. La plupart des autres compagnie acceptent des bagages de l’ordre de 55x40x20. Air France impose même des bagages plus petits.
Des tarifs différents sont également appliqués si le bagage dépasse légèrement la taille demandée. Ils vont de 25€ chez Ryanair à 58€ pour EasyJet. Un supplément qui peut alors dépasser le coût du billet. Les eurodéputés demandent, outre l’harmonisation, que la Commission mette en oeuvre un arrêt de la Cour de Justice de l’Union européen qui empêche un supplément de prix pour les bagages à main.
Des coûts cachés, qui ont représenté près de 20 milliards d’€ de recettes pour les compagnies, rien que sur l’année 2021 !
